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子午|移动的“定时炸弹”:来自美商务部长的栽赃与预警

作者:子午 发布时间:2024-03-04 07:47:51 来源:子夜呐喊公众号 字体:   |    |  

  当地时间2月29日,美国总统拜登宣布将对中国制造的汽车展开调查;次日,美国商务部长雷蒙多接受美国全国广播公司(MSNBC)采访时声称,如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”,可以记录大量信息,“想象一下,假如有数百万辆中国汽车在美国的道路上行驶,每天每分钟都在收集数百万美国人的数据,然后把这些数据传回北京……”“试想一下,假如有300万辆中国汽车行驶在美国道路上,而北京可以让它们同时熄火”,这将对美国国家安全构成严重威胁。

  事实上,目前全球已售出的电动汽车有一半以上在中国市场。而截至2023年12月底,美国已累计销售的插电式电动汽车也仅470万辆,其中占主导的(半数以上)是日本丰田的混合动力汽车。

  至于中国车企生产的电动汽车,别说整车进入美国市场很困难(中国车企向整个北美市场出口的电动汽车仅有近4.8万辆),2023年开始,连使用了来自中国的零部件或者材料的其他电动车都会受到阻挠。

  所以,雷蒙多预设的“300万辆中国汽车行驶在美国道路上”完全是一个假命题,是对中国的栽赃,因为按照此前的趋势,这个目标几乎是遥不可及的。这个栽赃唯一起到的作用,就是让美国之外的其他国际市场开始害怕和拒绝中国的电动汽车。

  不过,雷蒙多的栽赃,反过来却为中国人作出了“预警”。

  尽管目前行驶在美国道路上的中国车企生产的电动汽车还不足10万辆,但是,即便不计算美国福特、通用两大车企,目前行驶在中国道路上的电动汽车数量,仅特斯拉一家,距离300万辆的目标已经近在咫尺了。

  从2019年至2023年,特斯拉在中国市场的销量分别为4.2万辆、13.7万辆、32.1万辆、44.0万辆、60.4万辆,五年时间累计达154.4万辆;2024年第一个月,特斯拉在中国市场创下了7.14万辆的销量新高。按照这个趋势,“300万辆美国(电动)汽车行驶在中国道路上”的状况还遥远吗?

  中国车企有没有在美国道路上搜集数据的胆量和技术能力,笔者不得而知,但特斯拉汽车在中国道路上搜集数据的行为却是尽人皆知的事情,以至于目前中国很多“敏感”单位开始拒绝特斯拉汽车的驶入。


  除了数据搜集,特斯拉在远程控制方面的技术已经非常成熟。原则上,特斯拉总部几乎可以控制任何一辆特斯拉,而且只要美国政府想要,把特斯拉变成移动的路障甚至武器,亦非难事:


  此外,还有一个更加严重的事实——雷蒙多将中国车企生产的电动汽车比喻成“装了轮子的苹果手机”,可以记录大量信息。那么,相比已经行驶在中国道路上的近两百万辆美国电动汽车(含通用和福特),目前又有多少部苹果手机正在被中国人使用呢?

  雷蒙多的栽赃不是凭空产生的,因为它们自己已经并且正在这么干!

  我们仍旧处在帝国主义全球争霸的时代,在这个时代,所谓的“地球村”、“one world one dream”只能是一厢情愿的幻想。

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