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武汉，这个曾经的英雄城市，最近正在悄悄的进行一场历史性的人工智能革命——自动驾驶的“萝卜快跑”出租车，仅仅几个月就接单500万次，把整个武汉的几万名网约车司机都打蒙了。
自动驾驶网约车“萝卜快跑”，为什么如此厉害?
第一，价格便宜，因为是无人驾驶，几辆车才需要一个工作人员来监督照看，所以人力成本很低。6公里路程车费4块，远低于普通网约车的18元。
第二，管理水平高。相比于骆驼祥子式的一天跑十几个小时的网约车司机，“萝卜快跑”没有异味，也舍得开空调。
而在外卖和快递行业，这种的变革似乎来的更早，许多酒店、商场的送货机器人已经很常见。这些无人车能够精细规划配送路线，实现24小时不间断运营。
2024年，是无人配送车和物流车的爆发元年。
无人配送，无人物流，正在加速落地，目前已有北京、上海、广州、深圳等51个城市出台自动驾驶试点示范政策。
冰冷而残酷的科技变革，意味着大面积的失业和家庭破产，这让无数“骆驼祥子”压抑的无法呼吸。人工智能的发展和人类的生存权，真的注定要在未来一两年内狭路相逢吗?
2023年，全国第九次职工队伍状况调查的数据表明，全国新就业形态劳动者8400万人，主要是货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等群体，以男性青壮年为主。
无人驾驶的新科技大面积投入使用，排挤掉的将是这8000多万个家庭顶梁柱的工作岗位，连“骆驼祥子”都没得做。而小资阶层再也不能幻想，失业了去送外卖、跑滴滴了。
我不禁想到两百年前，发生在英国的那一场“卢德运动”。
18世纪，詹姆斯·哈格里夫斯发明了"珍妮纺织机"，但这个新技术的应用，却让工人大量失业，因而仇恨不断的在这些普通民众心中滋生。十多年后，英国国内掀起了一场声势浩大的活动，失业的工人纠集成伙，有组织有纪律的焚烧、砸毁机器，通过暴力的方式迫使雇主让步。
然而，因为当时工人组织差，斗争方式不对，也拿不出解决方案，所以很快就失败了。英国的资产jie级政府采取强硬措施，对工人进行了镇压和屠杀，并且推出了一系列的专利法、发明法等政策，来鼓励创造高效率的机器来替代人工。
这难道也是中国8400万新就业形态劳动者的未来?
有人说，珍妮纺纱机的历史证明了，落后生产力所谓的反抗，最终都会被无情的碾压。这句话没错，但是用错了地方!
快递小哥、外卖小哥，30%的人都有本科文凭，科研能力、实践能力、社交能力常常是藏龙卧虎，这支青壮年、高素质的劳动大军，如果不是因为社会生产的严重过剩，严重缺少就业机会，他们的聪明才智，可以创造无穷的可能!
新时代的青壮年被放到这些几乎没什么技术含量的外卖、快递、网约车的岗位上，本来都已经是浪费人才，在内卷中消磨，这是犯下了极大的罪恶。如今，却反诬这群人是落后生产力的代表，什么是居心叵测?这就是居心叵测!
在未来的一两年，这场压迫与反抗的交锋，必定不会平静!
西方的国家，武力强的时候，往往镇压和屠杀反抗，以发展新技术;武力弱的时候，往往求稳定，雪藏新技术，以平息工运浪潮。
我丝毫不怀疑强权的镇压能力，但是，汉唐再强盛，终究亡于底层仇恨的汪洋大海。美国再独霸全球，这些年不也衰弱了吗?
没有新质生产关系，只有新质生产力，那么新科技有多冰冷残酷，劳动群众就有多暴力和多野蛮，这只是相对而生的道德!
大部分的劳动者，都有一个最卑贱不过的渴求：缝缝补补的生活，辛辛苦苦的攒钱，然后买房买车，成家立业。尽管生活中还有医疗、教育、养老这三座大山，但只要能扛过去，就是活成骆驼祥子，也会硬着头皮承受。
劳动群众反对的从来不是新科技，而是更残酷更内卷的压迫!让代表科技的股东和管理者赚的盆满钵满，富足无忧，却让千千万万劳动者当牛马，那么反抗才是正义。
展望未来，你会发现我们站在生产力历史的一个制高点上。
以我们眼下社会的科技水平和生产能力，八小时乃至五小时工作(工作时间减半)，足以满足全国人民的各种生产需求(工作报酬没有大变动)。但是，我们偏偏要让一部分人工作十几个小时，让另一部分人处在失业和无用的内卷之中，白白的浪费人类的创造力。
以我们当代社会的信息能力和统计水平，这么多的手机终端，这么庞大的国家算力，按需生产，订单经济，更加有计划性的社会生产，简直不在话下。但是，我们偏偏要让生产主体之间，互相勾心斗角，互设商业机密，结果，需要的时候没有，不需要的时候严重生产过剩，造成的损失和浪费，又不知要以多大的单位来计算。
以我们的教育水平和智慧程度，我们明明可以创造一套更合理的生产关系，让科技成为全人类的工具，然而，我们却习惯了让科技压迫当牛做马而服务于少数人。
造成这样的困局，却不求改变，还要让网约车司机为无人驾驶技术让路，还美其名曰高科技即正义，简直是胡扯!
高科技是无辜的，所有躲在高科技之后创富，却把劳动人民推下深渊的人，才是十恶不赦之徒。这种情况不改变，我坚信，野蛮和暴力，才是正义之师的武德! |
